长沙轨道交通1号线

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长沙轨道交通1号线,是长沙轨道交通第2条建成运营的地铁线路,于2016年6月28日开通运营一期工程(开福区政府站至尚双塘站),标志色为红色。 [1] 
长沙轨道交通1号线,线路起于开福区政府站,途经长沙市开福区芙蓉区天心区雨花区,联通伍家岭、五一广场、东塘、长株潭等核心商圈,止于尚双塘站,大致呈南北走向。 [2] 
长沙轨道交通1号线一期工程全长23.55千米,高架线1.139千米,过渡线0.21千米,平均站间距1.1223千米,总投资141.9亿元,共设20座车站,其中地下站19座、高架站1座,列车采用6节编组B型列车。 [2] 
2017年,长沙轨道交通1号线年度客运总量约0.9亿乘次,日均客流24.5万人次。 [3]  截至2019年5月2日,长沙轨道交通1号线最高单日线路客运量为2019年5月1日的43.64万人次。
中文名
长沙轨道交通1号线
外文名
Changsha Metro Line 1
开通日期
2016年6月28日
轨道类型
地铁系统
所属地区
中国湖南省长沙市
车站数量
20个
年客运量
0.9亿人次(2017年)
日均客运量
24.5万人次(2017年)
日最高客运量
43.64万人次(2019年5月1日)
报站语言
普通话、英语
运营机构
长沙市轨道交通集团有限公司
标志色
红色
起讫站
开福区政府-尚双塘
线路长度
23.55千米
运营时间
06:30-23:00
车辆编组
6B
最高时速
80千米/时

长沙轨道交通1号线建设历程

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2010年10月,国家发改委批复《长沙市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。
2010年12月26日,长沙轨道交通1号线一期工程开工建设。
1号线线路图 1号线线路图
2014年9月1日,长沙市轨道交通集团面向全社会征集地铁1号线一期工程车站站名方案。
2015年3月26日,长沙轨道交通1号线一期工程车站正式站名对外发布。
2015年8月12日,长沙市轨道交通集团发布公告,将地铁1号线“汽车北站”更名为“开福区政府站”。
2015年10月11日,长沙轨道交通1号线一期工程双线洞通。
2015年12月22日,长沙轨道交通1号线一期工程全线轨通。
2015年12月30日,长沙轨道交通1号线一期工程全线电通。
2016年1月20日,长沙轨道交通1号线一期工程全线车通。
2016年3月21日,长沙轨道交通1号线一期工程试运行。
2016年6月28日,长沙轨道交通1号线一期工程试运营。
1号线站点图 1号线站点图

长沙轨道交通1号线线路站点

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长沙轨道交通1号线车站列表

长沙轨道交通1号线(一期)20个站点附近的地标及可换乘线路
车站名称
附近地标
可换乘线路
站型
开门方向
开福区政府
Kaifu District Government
汽车北站、开福区政府、江湾半岛
/
地下岛式
马厂
Machang
新码头、开福区人民法院、福元路大桥
/
地下岛式
北辰三角洲
Beichen Delta
新河三角洲、长沙博物馆长沙图书馆长沙音乐厅、长沙规划展示馆
/
地下岛式
开福寺
Kaifu Temple
古开福寺、伍家岭
长株潭城际铁路
地下岛式
文昌阁
Wenchangge
中南大学湘雅医院、湖南省卫生健康委
长沙轨道交通6号线
地下岛式
培元桥
Peiyuanqiao
/
地下岛式
五一广场
Wuyi Square
长沙轨道交通2号线
地下侧式
黄兴广场
Huang Xing Square
人民路、步行街、化龙池、坡子街、皇殿坪、白果园
/
地下岛式
南门口
Nanmenkou
/
地下岛式
侯家塘
Houjiatang
长沙轨道交通3号线
地下岛式
南湖路
Nanhu Road
国防科技大学4号院(长沙政治学院)、爱尔眼科医院
/
地下岛式
黄土岭
Huangtuling
天心区一中、长沙市社会福利院
长沙轨道交通4号线
地下一岛一侧式
南下:左
北上:右
涂家冲
Tujiachong
/
地下岛式
铁道学院
Railway Campus (CSU)
/
地下岛式
友谊路
Youyi Road
湖南省地税局、湖南建工集团、长沙市口腔医院(南院)
/
地下岛式
省政府
Provincial Government
湖南省政府、天心区政府、湖南省科技馆、湖南省地质博物馆、湖南省文化馆
/
地下岛式
桂花坪
Guihuaping
湖南省企业信息管理局、石碑小学
/
地下岛式
大托
Datuo
先锋文化公园、湘府中学、大托铺
/
地下岛式
中信广场
Zhongxin Square
先锋、友阿奥特莱斯、中信新城
长株潭城际铁路
地下侧式
尚双塘
Shangshuangtang
/
高架侧式
参考资料 [4] 

长沙轨道交通1号线车站命名

长沙轨道交通1号线(一期)20个站点站位及命名由来
车站名称
站位
命名理由
开福区政府
位于芙蓉北路汽车北站路段,沿芙蓉北路南北向布置
靠近开福区政府
马厂
位于芙蓉北路福元西路口,沿芙蓉北路南北向布置
片区老地名,原马厂分场内
北辰三角洲
位于黄兴北路北辰三角洲路段,沿黄兴北路南北向布置
北辰三角洲小区内
开福寺
位于黄兴北路开福寺路口南侧,沿黄兴北路南北向布置
靠近古开福寺
文昌阁
位于黄兴北路湘雅路口南侧,沿黄兴北路南北向布置
片区老地名,原长沙县学宫
培元桥
位于黄兴北路营盘路口北侧,沿黄兴北路南北向布置
片区老地名,原长沙城护城河桥
五一广场
位于黄兴中路五一大道口南侧,沿黄兴中路南北向布置
城市广场名
黄兴广场
位于黄兴南路人民西路口北侧,沿黄兴南路南北向布置
城市广场名
南门口
位于黄兴南路城南西路口,沿黄兴南路南北向布置
片区老地名,原长沙城黄道门所在地
侯家塘
位于劳动西路贺龙体育馆路段,沿劳动路东西向布置
片区老地名,侯家塘街道内
南湖路
位于芙蓉中路南湖路口,沿芙蓉中路南北向布置
道路名,得名于南湖港
黄土岭
位于芙蓉中路黄土岭路口北侧,沿芙蓉中路南北向布置
片区老地名
涂家冲
位于芙蓉中路新建西路口,沿芙蓉中路南北向布置
片区老地名
铁道学院
位于芙蓉南路新姚路口,沿芙蓉南路南北向布置
友谊路
位于芙蓉南路友谊路口,沿芙蓉南路南北向布置
道路名
省政府
位于芙蓉南路湘府路口南侧,沿芙蓉南路南北向布置
靠近湖南省政府
桂花坪
位于芙蓉南路时代阳光大道口,沿芙蓉南路南北向布置
片区老地名,桂花坪街道内
大托
位于芙蓉南路披塘路口,沿芙蓉南路南北向布置
片区老地名,大圫铺街道内
中信广场
位于芙蓉南路中意路口,沿芙蓉南路南北向布置
靠近中信新城小区
尚双塘
位于芙蓉南路万家丽路口北侧,沿芙蓉南路南北向布置
片区老地名
参考资料 [4] 

长沙轨道交通1号线线路走向

长沙轨道交通1号线全线呈南北走向,一期工程北起芙蓉北路上的开福区政府站,
1号线走向示意图 1号线走向示意图
沿芙蓉北路向南敷设,下穿长沙市污水处理厂及浏阳河后转向西行,穿越新河三角洲,经开福寺站与长株潭城际铁路换乘,沿黄兴北路穿越营盘路过江隧道,在五一广场站与轨道交通2号线换乘,穿越黄兴路步行街后沿劳动西路东行,在侯家塘站与轨道交通3号线换乘后于侯家塘路口转向,沿芙蓉南路继续向南敷设,穿越新中路立交及京广铁路,经长沙铁道学院、湖南省政府、过南三环,在中信广场站与长株潭城际铁路换乘,线路出中信广场站后在中意路南侧出洞,在环保大道口由路基过渡到高架桥,线路以高架方式沿芙蓉大道绿化带敷设至终点站尚双塘站,并接入尚双塘车辆段。 [2] 

长沙轨道交通1号线运营情况

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长沙轨道交通1号线运营时刻

长沙轨道交通1号线运营时间为06:00-23:00,平峰期行车间隔7分03秒,高峰期行车间隔5分58秒。各站点营时刻见下图。 [5] 
1号线运营时刻表 1号线运营时刻表

长沙轨道交通1号线客运流量

截至2017年6月27日,长沙轨道交通1号线开通运营1年,
1号线全线票价 1号线全线票价
累计开行105197列次,累计发送乘客8151.5万人次,日均22.3万人次。 [6] 
2017年全年,长沙轨道交通1号线累计发送乘客0.9亿人次,日均客流24.5万人次,最高单日客流为2017年4月29日的32.91万人次。 [3] 

长沙轨道交通1号线设备设施

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长沙轨道交通1号线车辆设施

长沙轨道交通1号线列车采用六辆编组的B型铝合金车体,
1号线列车外观 1号线列车外观
南车永磁电机,最高运行速度80公里,由中车株洲电力机车有限公司制造。轨道交通1号线列车外形使用红白黑三种配色,车头部分增加显示屏,可以显示线路与行驶方向。车厢内采用高清LCD动态地图,LCD动态地图不但能够显示整条线路,而且能够动态显示当前站,前一站及下一站。车厢地板下面增加了一层铝蜂窝地板,这能起到较好的隔音降噪的作用,可以给乘客提供更好的乘车环境。 [7-8] 

长沙轨道交通1号线运行系统

长沙轨道交通1号线一期工程设尚双塘车辆段1座;设开福区政府站主变电所和黄土岭站主变电所(与轨道交通3号线共享);控制中心与轨道交通 2、3、4、5号线共用杜花路控制中心。
1号线垂直电梯分布表 1号线垂直电梯分布表
长沙轨道交通1号线列车是中国首列全车装载了永磁牵引系统并投入载客运营的地铁列车。永磁地铁不仅效率更高,噪音更低,而且更节能环保,综合节能达30%。轨道交通1号线视频监控系统增加了站台摄像机,实现了地铁公共区范围内的视频全覆盖,并配备了智能分析设施,同时将专用视频监控系统与警用视频监控系统合二为一,并按照公安标准与天网工程无缝对接,采用全高清制式,提高反恐水平。轨道交通1号线通信系统和车站空调系统,采用集负荷预测、智能化控制、变频调速等多种技术于一体,综合节能率可达25%以上。轨道交通1号线广播系统采用全数字广播。 [9-10] 

长沙轨道交通1号线服务设施

长沙轨道交通1号线标准站站厅站台的电动扶梯数量为3组5部,保证了下行扶梯的设置;
1号线卫生间分布表 1号线卫生间分布表
采用了端部嵌入式售票机布置,优化了进出站流线与安检通道的畅通;与周边多个物业相联,其中五一广场在南北区间上方明挖地下物业,自北向南联通金满地、乐和城、五一广场地下空间、五一广场站、国金中心、王府井、黄兴路步行街等,方便市民购物娱乐需求。在五一广场站换乘站,市民无需出站,直接在站台层根据指示牌引导,就可以实现无缝换乘。 [10] 

长沙轨道交通1号线主要工程

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长沙轨道交通1号线一期工程施工区间贯通城市南北,由北往南先后穿越金霞污水处理厂、浏阳河、湘江二桥、黄兴北路棚户改造区、营盘路隧道、金满地地下商业街、黄兴路步行街、劳动路和芙蓉路、新中路立交桥、京广铁路等高风险地段,周边环境复杂、管线迁改类型多、地质条件差、交通疏导困难。
1号线工人施工 1号线工人施工
施工沿线有众多关键难关节点:一是涂家冲站--铁道学院站区间,需要下穿“大动脉”京广铁路和长沙新中路立交桥,且地铁隧道顶部距京广铁路钢轨仅8.7米;二是涂家冲站--黄土岭站--南湖路站区间,覆土厚度不足6米的全断面砂卵石地层;三是南门口站--黄兴广场站--五一广场站区间,因该路段周边商铺林立且部分建筑建造时间久远、改扩建较多,盾构穿越对建筑物的沉降控制及保护成为工程难点,同时该区间穿越淤泥质粉质粘土及溶洞区等复杂地层;四是营盘路站--五一广场站区间,上软下硬的不均地层、全断面富水沙砾、浅覆土埋深施工都是难题,还要下穿营盘路湘江隧道、金满地地下商业街和中山亭三大难点地段。 [10-11] 

长沙轨道交通1号线文化特色

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长沙轨道交通1号线列车文化

长沙轨道交通1号线列车外观造型提取岳麓书院的屋檐外轮廓线为造型元素,
1号线列车外观 1号线列车外观
使列车前脸造型线条丰富,柔中带刚,且富有强烈秩序感,外部黑白红的搭配令人整体感觉刚健有力,整车设计美观大方,体现出长沙这座历史名城的秀丽、典雅。车厢内饰则清爽简洁,以流畅、动感的曲线为主,设计灵感来源于橘子洲与湘江——柔美的座椅端板犹如优美的橘子洲;流畅的座椅扶手如流动的湘江水。 [12] 
同时,长沙轨道交通在不同的节日及纪念日等会在地铁车厢内进行不同主题的装饰,开行主题专列。例如:2016年12月圣诞萌宠专列、2017年5月“中国梦 劳动美”专列。

长沙轨道交通1号线车站文化

长沙轨道交通1号线省政府·清风站是长沙轨道交通第二个廉政文化主题站,
省政府站内景 省政府站内景
也是廉洁长沙建设的文化坐标之一。车站“廉”风扑面,曾国藩、岳麓书院、白沙古井,这些积淀千年的湖湘廉洁文化穿越时空,在人们面前徐徐展现,围绕“清风雅韵、廉脉绵延”主题,以站厅公共空间为依托,将湖湘廉政文化与审美艺术相结合,综合运用了浮雕、篆刻、剪纸、皮影戏、版画等艺术形式。车站站厅层以“湖南红色廉政文化”为主题,两侧刻有巨幅雕塑墙。一侧以“湖湘先贤”为主题,刻绘了屈原、贾谊等先贤圣哲的人物形象,并辅以后世经典评价;另一侧以“山水洲城”为主题,描绘的是岳麓山下、橘子洲头,青年毛泽东目视前方,四周可见湘水余波,展现了长沙山水交融、人文荟萃的多彩画卷。 [13] 
长沙轨道交通还在轨道交通1号线沿线车站不定期开展主题站展览。例如:2016年4月在开福区政府站和铁道学院站开举办主题摄影展;2016年8月在南门口站开展湘绣主题陈列;2016年9月在南门口站开展长征胜利80周年纪念展。

长沙轨道交通1号线建设规划

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长沙轨道交通1号线拟建工程

长沙轨道交通1号线北延线一期工程计划2019年9月开工,2023年4月底完工,2023 年5月至7月不载客试运行,2023年9月正式通车。 [14] 
站名
附近地标
可换乘线路
站型
彩霞路
金盆丘村、湖南粮食中心批发市场
/
高架岛式
青竹湖路
新安寺村、植基村、长沙港、长沙火车北站
/
高架岛式
冯蔡路
鹅羊山村、鹅羊山公园
/
地下侧式
周南中学
兴联村、戴家河村、秀峰山公园、高岭综合交通枢纽(新汽车北站)
/
地下岛式
湘绣城
宿龙桥、长沙市地方海事局、苏托垸湿地公园西
/
地下岛式

长沙轨道交通1号线总体规划

长沙轨道交通1号线全线规划自长沙湘江航电枢纽到暮云街道的尚双塘站,全长39.5千米,共规划设有28站,其中有8个与地铁的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。
长沙轨道交通1号线一期工程从2010年12月26日开工建设,历时5年半建成,于2016年6月28日正式开通试运营。平均站间距1.212千米,最大站间距1.931千米,最小站间距0.611千米。 [15] 
1号线线路规划图 1号线线路规划图
长沙轨道交通1号线北延线一期位于金霞组团,线路从一期工程的开福区政府站开始往北沿芙蓉路延伸,总长9.93千米,其中地下线长5.838千米,高架线(含过渡线)4.0千米。线路共设车站5座,其中高架站3座,地下站2座,平均站间距1.967千米,最大站间距2.120千米为周南中学至湘绣城区间,最小站间距1.930千米,为冯蔡路至周南中学区间。线路在北端设沙河停车场1座,利用既有1号线一期工程汽车北站主变电所。 [16] 
2030年前,长沙轨道交通1号线还将在北部金霞组团附近建设长8.6千米延长线,延伸至望城区丁字湾的航电枢纽。

长沙轨道交通1号线价值意义

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长沙轨道交通1号线作为长沙轨道交通线网南北向骨干线路,不仅完善了长沙轨道交通网络,还缩短了长沙城区到高铁、机场、公路客运等交通枢纽的距离,让地铁、航空、高铁、公路客运、磁浮等多种交通方式形成零距离对接,长沙构造起路、铁、空、轨道交通的立体交通网络。轨道交通1、2号线构成长沙地铁“十字”,开启了“换乘时代”,长沙市民能快捷到达城市南北东西,长沙真正进入“1小时换乘生活圈”。轨道交通1号线串联起伍家岭、五一广场、步行街、侯家塘等商圈,方便市民日常购物娱乐需求。同时,地铁1号线途经湖南省政府、开福区政府、天心区政府等政府部门,方便市民朋友办事出行。 [17-18] 
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